2022.05.24,最新熔断
LO93（华沙-天津）：5月18日的该航班累计输入6至8例确诊病例，预计会熔断6月8日、6月15日的航班。MF830（洛杉矶-厦门）：5月19日的该航班累计输入3至5例确诊病例 ，若超过5例 ，则可能熔断6月9日 、6月16日的航班 。
熔断情况：4月26日的MU220航班发现5例确诊病例，预计熔断5月17日和5月24日的航班 。受影响航班：5月17日 、5月24日的MU220航班。CZ308航班 熔断情况：4月29日的CZ308航班输入4例确诊病例 ，预计熔断5月13日、5月20日 、5月27日和6月3日的航班 。
广东熔断情况：CZ328（洛杉矶-广州）：5月22日航班新增5例输入病例 ，预计6月19日和7月3日航班将熔断（注意：6月26日航班已取消） 。EK362（迪拜-广州）：5月21日航班新增3例输入病例，近来未触发熔断。其他地区熔断情况：CA746（金边-郑州）：5月24日航班河南新增1例输入病例 ，来源待确认 。
月28日航班：报告0-7例确诊病例 ，熔断可能性增加 。等待官宣熔断：AF382航班可能于5月19日和5月26日熔断（有待官方宣布）。其他航班熔断及预警情况：MU220航班：已断定5月17日和5月24日熔断 。CZ328航班：已断定5月13日和5月20日熔断 。
2022.6.21日正版熔断午报,多航班有新增
〖壹〗 、浙江新增1例挪威、1例墨西哥病例，可能来自6月16日KL831（阿姆斯特丹-杭州）。荷航近来累计0~6人 ，若达5人将熔断7月28日及8月4日航班 。浙江新增13例加拿大病例 ，来自6月18日MU208（多伦多-杭州），需观察6月11日航班是否过关 。若未达标 ，7月9/16/23/30日及8月6日航班可能熔断。
〖贰〗 、月21日 、28日客运航班取消（熔断） ，7月5日、12日正常运营。5月31日航班有10人确诊，但民航局未追加熔断，土航“运气较好” 。新增统计航班 HO1606（新加坡-南京） 、TR100（新加坡-广州） 已纳入熔断统计表 。
〖叁〗 、年6月6日正版熔断午报核心结论：CA404（新加坡-成都）6月1日航班已凑够5例阳性 ，或触发熔断 ，导致6月22日、29日航班取消。以下是当日熔断预警及航班动态的详细信息：CA404（新加坡-成都）熔断预警触发条件：6月1日航班累计报告5例阳性病例 。
〖肆〗 、AF382（巴黎-天津）：6月9日航班累计输入病例0~5人，若最终确诊≥5人 ，将触发熔断机制 ，导致6月30日 、7月7日航班取消 。天津新增病例由AF382和CA934共享，风险叠加。CA934（巴黎-天津）：6月8日航班累计输入病例0~8人 ，若确诊≥5人 ，将熔断6月29日、7月6日航班 。
厦门机场疫情最新消息(持续更新)
〖壹〗、厦门机场疫情最新消息：2月17日有海南无症状感染者在厦门机场经停，相关人员需主动报告 。事件概述：2月18日 ，海南省通报新增1例无症状感染者 ，该人员2月17日乘坐航班MF8341自哈尔滨飞往海口美兰世界机场，期间经停厦门。在厦门机场活动轨迹：2月17日11：14 ，该人员自厦门机场T3航站楼9号登机口下飞机 。
〖贰〗 、厦门机场（厦门空港）2025年上半年实现盈利 ，营收91亿元 、净利润53亿元，且自1996年上市以来连续29年保持盈利，展现出卓越的经营管理能力与行业标杆地位 。厦门机场的运营主体与基本情况运营主体：厦门机场由厦门空港运营管理 ，其唯一运营的机场为厦门高崎世界机场。
〖叁〗、新疆喀纳斯机场（KJI）：每年10月中旬至次年5月停航 ，因冬季游客稀少且除冰成本高 。 内蒙古满洲里西郊机场（NZH）：部分航线在冬季可能暂停 。 突发性停航（近期案例）公共卫生原因 2022年上海浦东机场（PVG）曾因疫情防控短暂关闭部分世界航班，但国内航线未完全中断。
〖肆〗 、年10月30日至2023年3月25日厦门机场执行冬春航季计划 ，期间新增加密多条航线 ，具体航线调整及运营数据如下：整体航班计划与架次变化2022年冬春航季（不含世界定期客运航班）每周计划执行3990架次，日均570架次。
〖伍〗 、登机流程值机与行李：12点35起飞的航班 ，10点半左右到达机场 。因疫情无法提前网上值机 ，需到机场值机和人工Check - in行李 。事先询问厦航无法在网上提前买行李额，需到机场购买。厦门航空超件行李第一件在Schiphol机场购买是185欧元每件 ，行李超重每公斤125欧元 。
〖陆〗、厦门飞机场可以无限次数的反复进出 ，要符合相关的规定，是可以根据自己的意愿随意进出的 。由于疫情的原因 ，还是要减少外出的活动 ，这样更有利于社会的稳定，别人负责也是对自己负责。
2022.4.9熔断快报,坏消息和好消息!
年4月9日熔断快报核心结论：坏消息：多趟航班面临熔断或预警，包括CZ313U850MU772等已官宣熔断 ，瑞士航空LX18美国多趟航班及新加坡MU568存在熔断风险；好消息：部分航班即将清零（如MF81MU568（31） ，瑞士航空LX188病例数接近清零阈值 。
年4月11日熔断快报核心内容如下：民航局官宣熔断航班CZ31MU77MU570：今日民航局正式宣布上述航班触发熔断机制，此前因官宣延迟引发部分用户对预测准确性的质疑 ，但实际预测结果与官宣一致 。3U8502待官宣：该航班预计熔断4月20日/27日两班 ，近来尚未发布正式通知，需持续跟踪。
年4月8日熔断快报显示 ，汉莎航空LH720航班因复飞首班发现12例确诊病例 ，被民航局熔断4月19日 、26日及5月3日 、10日四班；其第二班（4月5日）已发现8例，预计追加熔断5月17日、24日两班 。
年4月22日熔断快报Vol.262核心内容如下：民航局官宣熔断航班LH720（汉莎航空）此前预测可能熔断4周（7-11例均有风险） ，现证实熔断至6月21日 ，6月28日复飞 。此前部分用户质疑预警为“制造焦虑 ”，但事实与病例数直接相关。SV88WY851与LH720同批次被民航局官宣熔断 ，具体复飞时间未提及 。
年4月4日熔断快报核心信息如下：东航MU220航班濒临熔断触发条件：3月29日的东航MU220（法兰克福-上海）已发现4例阳性病例 ，若再增加1例，将触发民航局熔断机制 。熔断后果：若触发熔断，4月19日和4月26日的两班MU220航班将被取消。
年4月12日熔断快报Vol.252核心内容如下：北美回国航班熔断风险加剧 ，美国交通部或采取对等措施 ，多航班进入预警或官宣熔断状态。
福建再增31例确诊,厦门一日连发四条通告!
截至9月18日，福建疫情形势严峻 ，9月17日新增本土确诊31例 ，厦门一日连发四条通告升级管控措施 。 以下为具体情况：全省疫情概况自9月10日以来，福建省累计报告本土确诊病例292例（住院292例 ，无死亡病例） ，现有本土无症状感染者3例（均在莆田市接受集中隔离医学观察） 。
昨天各地报告新增新冠肺炎确诊病例84例，其中本土病例62例（福建报告61例 ，分别为厦门市31例 ，莆田市28例 、泉州市和漳州市各1例；另外1例为云南报告，在德宏傣族景颇族自治州）。其余22例为境外输入病例 。新增无症状感染者20例 ，其中本土病例均在福建莆田市 ，境外输入14例 。
月20日0-24时，全国31省份新增本土确诊病例42例，均集中在福建省 ，其中厦门市36例 、莆田市5例、泉州市1例。 以下是具体情况分析：新增病例分布与来源本土病例：42例均为福建省内报告 ，具体分布为：厦门市：36例（占福建省本土病例的87%），是当日疫情最集中的地区 。
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